Tutorial smontaggio guarnitura Cannondale SL Hollowgram: guida passo passo
Le biciclette elettriche stanno invadendo le strade in senso positivo, ma con l'aumento delle bici elettriche in circolazione, si accumulano un mucchio di vecchie batterie che necessitano di cure adeguate. Ed è qui che entriamo in gioco: collaboriamo con te per garantire che le batterie esaurite vengano riciclate in maniera responsabile.
Quando acquisti una nuova e-bike, un piccolo contributo di riciclaggio contribuisce a finanziare il nostro lavoro con partner locali di fiducia per garantire che le batterie vengano raccolte, trattate e riutilizzate per ridurne l'impatto ambientale. Ho un problema con il Montaggio di una hollowgram, praticamente ho smontato con gli appositi attrezzi la cannondale Si di serie per sostituirla con la Hollowgram SL, ora vado a montarla e mi dicono che basta riavviatare il dado originale (40nm!!)....
Devo trovare lo spaccato ma ci dovrebbero andare tre spessori da 0.5mm più la rondella ondulata. Quanto a spessori ho utilizzato gli stessi della guarnitura precedente, possibile che il mov. Di solito sull asse c’è scritto . possibile che non applico abbastanza forza con la brugola? caspita ma la dinamometrica da 40nm. il bullone arriva a fine corsa? magari il perno è un po' consumato nell'innesto e si inserisce più del dovuto facend o andare a pacco il bullone... le rondelle tra bullone e pedivella le avevi messe? fanno un po' di spessore anche quelle.
A vedere la foto ce l'ha, ma quella tipologia di innesto pari alle versioni SramBB30, GXP etc, a volte non va subito in fondo alla prima, ma va smontata ingrassata e ripressata. comunque sì l'innesto è come lo Sram BB30. Ok se lo dici tu è come avere un assegno. Ma si indurisce in rotazione o rimane libera?
Il dado? Il dado? Per quanto riguarda gli spessori ho utilizzato gli stessi che c'erano montati sulla cannondale SI (che ho sostituito con la hollowgram) che aveva anche lei un mov. vorrei smontare la guarnitura della mia cannondale caad12 105, quale chiave e attrezzi mi occorrono? Vorrei ingrassare il movimento centrale, accetto consigli anche per il grasso da utilizzare. Vi allego una foto della guarnitura.
Perché vuoi ingrassare il movimento centrale che perderesti solo in scorrevolezza? Piuttosto spruzza dentro del WD40. Devo ingrassare perché sento un piccolo cigolio quando faccio pressione sul pedale, soprattutto in salita, nel movimento centrale. Quello che farei io intanto: smontare ed ingrassare i pedali (se sono dei Look) piuttosto che il movimento centrale, smontare guarnitura e stringere meglio le calotte. Vuoi far di più? Smonta movimento centrale e spruzza WD40 sui cuscinetti per togliere il grasso, ma non serve mettere altro grasso, non che tu non possa. Prova, poi dammi dello stupido se ti va!
Non posso fare altro che ringraziarti per i consigli che hai dato e per la cortesia avuta. Poi per il WD40 vedi tu, io non ho MAI avuto problemi di corrosione dei cuscinetti o di altre parti. Dove la posso acquistare? Per lo smontaggio del movimento centrale serve qualche altra chiave specifica? Quale grasso consigli?
Se poi posso darti un consiglio anch'io, non spruzzare mai WD40 sui cuscinetti, perché contiene solventi che sciolgono il grasso interno e per qualche giorno girano liberi ma poi in breve tempo li butti. La chiave è questa? ok, ora valuto se vale la pena munirsi di tutti gli strumenti necessari, la spesa è notevole e l'utilizzo sarebbe una volta ogni tanto quindi devo valutare. Perché vuoi ingrassare il movimento centrale che perderesti solo in scorrevolezza? Piuttosto spruzza dentro del WD40. Non capisco come mai consigli di usare il WD40 quando Lordgun ti ha scritto esplicitamente di non lubrificare ma al limite mettere solo il grasso apposito.
Ciao. Ho qualche dubbio su quei due estrattori. Nel senso che sono ottimi per estrarre, ma per il montaggio... chi li ha usati per questo scopo potrebbe spiegare come si fa?
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