Shimano Ultegra cambio posteriore e Shadow RD+ conquista il gravel e il ciclocross

Già in auge per il comparto mountain bike, la tecnologia Shimano Shadow RD+ con stabilizzatore di tensione della catena è applicata ora sul nuovo cambio Ultegra RX, diventando in tal modo fruibile anche per le bici gravel e ciclocross, sia con trasmissione meccanica sia elettronica.

I ciclisti hanno da sempre spinto in avanti il limite di quello che una bici da strada può fare, evolvendo il concetto di sport da quello competitivo a quello sempre più avventuroso. Negli ultimi anni abbiamo assistito ad una più ampia definizione di quello che è l’impiego della bicicletta road e dei suoi terreni di ingaggio e abbiamo visto nascere nuovi manubri (nel senso dell’ergonomia) così come è cresciuta la dimensione degli pneumatici in risposta alle nuove esigenze del mercato.

Caratteristiche chiave del nuovo RX e della famiglia Ultegra

I nuovi deragliatori posteriori RX 800/805 condividono molte caratteristiche con i deragliatori Ultegra R8000/R8050, come la precisione e l’accuratezza del movimento di spostamento e la tecnologia SHIMANO SHADOW RD relativa al posizionamento dell’elemento rispetto ai foderi posteriori del telaio. Proprio come per i deragliatori Shimano da MTB l’attivatore On/Off si trova accanto alla puleggia superiore.

Shimano vanta un’esperienza quasi secolare nella produzione di componenti per biciclette. Shimano produce praticamente tutti i gruppi meccanici che compongono una bici, quali cambi, sistemi frenanti, mozzi, catene e corone, meccanismi di ruota libera, pedali e pedivelle o ancora i movimenti centrali.

Nel 2009 col gruppo Dura-Ace 7970 Di2 (Digital Integrated Intelligence) la Shimano è riuscita ad eccellere dove gli altri produttori non ce l’hanno fatta: integrare con successo l’elettronica con la meccanica. Ciò che rende questo gruppo speciale è il sistema Syncro Shift (“cambio sincronizzato”), ossia un programma personalizzabile in base alla tipologia di allenamento/gara/tracciato che si intende affrontare che permette di muovere contemporaneamente deragliatore anteriore e posteriore.

GRX, gravel e oltre: l’estensione della gamma

Presentato sul mercato insieme al 105 meccanico R7100 il gruppo GRX 12 velocità, una versione completamente dedicata in modo specifico per il gravel. La grande novità del nuovo GRX sta nell'ampliamento della scala di rapporti con l'impiego di una cassetta a 12 velocità. A breve disponibile Online ed in Negozio!

Le nuove RC903, già da inizio stagione ai piedi di Mathieu Van der Poel. Già modello di punta della gamma scarpe ciclismo su strada, le Shimano RC903 presentano nuove soluzioni tecniche: aumentano il comfort, diminuiscono il peso e migliorano l'estetica. Una delle grandi novità è la versione RC903W dedicata esclusivamente al pubblico femminile. Chiara la somiglianza alle RC902, seppure nella XC902 la tomaia è completamente sintetica anche se con trama identica al modello da strada. Scarpe per bici da strada che portano i livelli di calzata e performance ad un altro livello.

RC5 sh-rc502: scarpe da strada Shimano realizzate in tessuto mesh e TPU. Tra i vari successi dei pedali Shimano ricordiamo gli SPD (Shimano Pedaling Dynamic), lanciati per la prima volta nel 1990 e da allora in costante miglioramento. Mentre ora sono considerati la normalità, all’epoca quando furono proposti suscitarono grande curiosità dal momento che permettevano al ciclista di ancorare il piede tramite una tacchetta di metallo allo sgancio rapido del pedale: questo cambiò le regole del gioco.

Ad oggi, dopo vari modelli, siamo arrivati per il ciclismo su strada ai pedali Shimano Dura Ace PD R9100 e ai pedali Shimano Ultegra R8000, entrambi con asse in acciaio al nichel cromo e la struttura in carbonio per garantire un maggiore trasferimento di potenza.

Implicazioni pratiche per gravel e ciclocross

La compatibilità dell’Ultegra RX con la filosofia SHADOW RD permette una gestione della tensione della catena particolarmente stabile, riducendo al minimo i deragliamenti sotto sollecitazioni tipiche del gravel e del ciclocross. La presenza di una versione RX dedicata ai gruppi meccanici di lunga gittata amplia la possibilità di configurare trasmissioni robuste e affidabili su percorsi misti, senza rinunciare alle prestazioni tipiche della gamma Ultegra.

La sincronia di cambio, sia in ambito meccanico sia elettronico, resta uno dei valori chiave per ottenere cambiate pulite e rapide durante salite tecniche o discese veloci su terreni irregolari. In questo contesto, la gestione della tensione della catena grazie allo stabilizzatore evita rumori indesiderati e migliora l’efficienza di trasferimento di potenza.

Aspetti di design e discomfort

La logica di posizionamento dell’elemento rispetto ai foderi posteriori del telaio, tipica della SHADOW RD, si traduce in una maggiore protezione della catena e una ridotta necessità di interventi di manutenzione, benefici particolarmente apprezzati sui mezzi gravel, dove le condizioni possono essere più imprevedibili.

Video dimostrativo di funzionamento Shadow RD+

La convergenza tra tecnologia di shifting avanzata e design robusto proietta la famiglia Ultegra RX come riferimento non solo per la strada ma anche per discipline gravolose/dure come gravel e ciclocross, offrendo soluzioni affidabili sia in configurazione meccanica sia in elettronica.

Conclusioni operative

In breve, lo sviluppo di Ultegra RX con Shadow RD+ rappresenta un passo significativo per allargare l’uso della trasmissione di livello Ultegra a contesti off-road leggeri, mantenendo la precisione, la robustezza e l’efficienza tipiche del marchio. La gamma GRX e le novità nelle calzature Shimano completano un ecosistema integrato orientato a performance e versatilità su strada, gravel e ciclocross.

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