Filtro aria sportivo BMC per Kawasaki Z750: prestazioni, rigenerabilità e installazione
Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell’airbox in sostituzione del filtro aria originale. È prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard ISO5011).
Costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria. I filtri aria BMC garantiscono un afflusso d'aria maggiore, migliorano le prestazioni della moto.
Sono rigenerabili utilizzando i kit pulizia BMC non dovendo essere quindi sostituiti quando sporchi, ma solo lavati e rigenerati (operazione semplice ed economica). Secondo i dati forniti da BMC il filtro consente un afflusso di oltre il 40% in più di aria rispetto ad un filtro di carta. Non è necessario effettuare alcuna modifica alla moto, ovvero non serve ricarburare o rimappare.
La versione sportiva è progettata per offrire un incremento di portata d'aria massimizzato: la struttura portante è costituita da un'unica colata e la resistenza al passaggio dell'aria è ridotta grazie all'elevata permeabilità della spugna filtrante. Questo permette di ottenere maggiori prestazioni senza modifiche alla centralina.
FAQ: il filtro è già pronto per essere montato o devo spruzzare qualcosa prima del montaggio? R: Il filtro è preoliato, pronto per essere montato.
FAQ: Questo Filtro è un filtro "Race"? R: Questo filtro è il filtro che sostituisce il filtro originale, più performante ma non un filtro "Race".
FAQ: Se installo il filtro devo necessariamente cambiiare la carburazione o la mappatura della centralina? No installando il filtro la moto migliora le prestazioni e non è necessario ricarburarla o rimapparla, o installare una centralina.
FAQ: Ho uno scarico/silenziatore non originale, se installo il filtro devo ricarburare o rimappare la moto? No le prestazioni miglioreranno senza alcun intervento aggiuntivo.
FAQ: Ho dei problemi di carburazione se installo il filtro li risolvo? No, se hai dei problemi non è cambiando il filtro che li risolvi, controlla lo stato del tuo filtro originale, se è molto sporco è probabile che anche i carburatori lo siano, ed installando il filtro senza aver pulito prima i carburatori, peggiorerai la situazione.
Compatibilità e utilizzo sulla Kawasaki Z750 e varianti
Questo filtro aria sportivo BMC serie Race è specifico per Kawasaki Z750, Z800 e Z1000 03-09. La versione standard sostituisce l'originale con un'intercambiabilità plug-and-play, senza necessità di ulteriori modifiche alla moto e senza la necessità di ricarburare o rimappare. Può essere montato anche con coperchio originale o cornice aperta, a seconda della configurazione della moto.
Domande frequenti: è compatibile con la Z750 del 2008/2009, con ABS, o versioni ABS del 2012? Sì, è indicato per Z750, Z800 e Z1000 con diverse varianti dal 2003 al 2012; la compatibilità è confermata per le versioni elencate senza necessità di modifiche al sistema di iniezione.
Domande frequenti: il filtro è pronto all’uso senza olio extra? R: Il filtro arriva pronto per l'installazione. Per chi preferisce una versione “Race” o cornice alternativa, consultare le pagine correlate, ma la versione standard è plug-and-play e non richiede trattamenti aggiuntivi.
Caratteristiche tecniche principali
- Materiali: cotone multistrato impregnato d'olio a bassa viscosità, strutture reticolate in alluminio trattate con resina epossidica.
- Permeabilità e filtrazione: maggiore afflusso d'aria con contenimento di impurità fino a 7 micron.
- Rigenerabilità: lavaggio e rigenerazione tramite kit apposito (non incluso).
- Installazione: plug-and-play, sostituisce l’originale senza necessità di rimappature o modifiche.
- Resistenza all’umidità e ai vapori di carburante: protezioni in resina epossidica sulle reti metalliche.
La gamma di prodotti correlati comprende cornici airbox specifiche e kit di rigenerazione, utili per prolungare la vita utile del filtro senza sostituzioni frequenti. Il filtro può essere abbinato a cornici aperte o all’assetto originale, mantenendo i benefici di aumento di potenza e di risposta all’acceleratore.
Nella pratica, l’incremento di flusso di aria, una volta gestito dall’elettronica di controllo, si traduce in un migliore rapporto aria-carburante, contribuendo a una leggera riduzione dei consumi e a una risposta più pronta ai comandi dell’utente, soprattutto in regime di medio-basso e medio regime.
Aspetti pratici e note sull’uso quotidiano
- I filtri BMC sono lavabili e rigenerabili, consentendo risparmi sui costi di sostituzione.
- Non necessitano di rimappature o di centraline aggiuntive per ottenere benefici visibili sulla Z750 e sui modelli elencati.
- Un controllo periodico dello stato del filtro originale può aiutare a prevenire problemi di carburazione; se è molto sporco, è probabile che anche i carburatori siano interessati.