Fantic Motard e Motore Minarelli: un percorso di innovazione, integrazione e futuro motorsport
L’unico modo per fare un ottimo lavoro è amare quello che si fa: una citazione per capire quello che deve essere passato per la testa, assieme ad una buona dose di follia e coraggio, alla Fantic Motor nel momento che hanno deciso di acquistare la Motori Minarelli.
Acquisizione Fantic- Nei primi Anni Novanta iniziò una joint venture con Yamaha per la produzione dei motori a quattro tempi utilizzati sugli scooter, fino a quando la casa giapponese acquisì il pieno controllo della società nel 2002. Dopo quasi vent’anni di proprietà giapponese, il marchio Minarelli è stato acquisito dalla Fantic Motor, marchio conosciutissimo negli anni '70-'80 grazie soprattutto all’enduro Caballero. Con l’acquisizione di Motori Minarelli è nata una nuova realtà imprenditoriale da oltre 100 milioni di fatturato e 300 persone impiegate, con l’idea di aumentarle in futuro.
Rinnovamento e cultura del lavoro
Nello stabilimento di Calderara di Reno (BO) abbiamo toccato con mano la voglia di nuovo che sta vivendo la Minarelli adesso, con catene di montaggio all’avanguardia ereditate dal processo di rinnovamento iniziato dalla Yamaha, dove il fattore umano non è solamente visto come un elemento a se stante, ma è parte integrante della produzione. Gli operai vengono aiutati nell’inserimento e se rilevano una criticità immediatamente il processo viene modificato per eliminarla. L’integrazione passa anche dallo stato d’animo giornaliero che viene costantemente monitorato per permettere all’operaio di rendere al meglio senza eccessivi carichi di lavoro.
Nelle prossime settimane verranno completate le linee di montaggio della gamma Fantic Racing, motocross ed enduro, la cui produzione è stata spostata dal Veneto all'Emilia-Romagna. Punto di riferimento Lo stabilimento si occuperà anche dello sviluppo dei nuovi motori, con banchi prova e cabine di omologazione, grazie alle quali Minarelli è riuscita ad ottenere l’omologazione Euro 5 sul piccolo 50 cc a due tempi. Il sogno - come ci hanno spiegato l’amministratore delegato, l’ingegnere Mariano Roman, e il direttore dello stabilimento, l’ingegnere Vittorino Filippas -, è quello di diventare un punto di riferimento europeo come costruttori di motori e fornire ad altre case, nessuna esclusa, servizi sulle norme di omologazione, sviluppo e la possibilità di avere un motore adatto alle loro esigenze.
Prospettive di motorizzazioni e innovazione tecnologica
Questo porta a supporre che ci sia all’orizzonte un piano ben preciso riguardo alle motorizzazioni del futuro: oltre a quelli già presenti potrebbe arrivare un bicilindrico parallelo di varie cilindrate per soddisfare le richieste attuali del mercato, che vede in questa configurazione una riscoperta e un bisogno di colmare un vuoto di chi non lo ha disponibile in casa. Gli elementi per il successo ci sono tutti: tecnologia, investimenti, voglia di fare, passione e quel pizzico di follia. Non rimane altro che aspettare che si fondano assieme per vedere i risultati.
* Prezzo franco fabbrica, incluso IVA 22%.
Performance, design e innovazione digitale
Performance da competizione: Scarico MXGP style, nuova sospensione posteriore e forcellone in acciaio migliorano la stabilità e il controllo in ogni situazione. Design rinnovato, ciclistica affinata ed ergonomia ottimizzata rendono ogni spostamento un’esperienza unica, sia in città che su terreni più impegnativi. Fantic porta il tuo primo amore su due ruote verso il futuro. Scegli il tuo stile, senza compromessi: White/Red, Black/Yellow o Pink. Tre colori. Un solo carattere: il tuo.
Grazie al sistema EFI (Electronic Fuel Injection), la gestione della carburazione è ottimizzata per garantire reattività e fluidità di marcia in ogni condizione. L’impianto di aspirazione e scarico è stato sviluppato per contenere le emissioni senza sacrificare le performance. A completare il pacchetto tecnico, la scatola filtro ottimizzata e il nuovo scarico Arrow, ispirato direttamente al mondo delle competizioni. La nuova Fantic Motard XMF 125 introduce un sistema CAN BUS, che collega digitalmente motore, ABS e cruscotto digitale. Questa tecnologia consente una comunicazione istantanea tra le tre centraline, garantendo un controllo elettronico più preciso, una diagnostica avanzata e una risposta immediata in ogni situazione.
La Fantic Motard XMF 125 MY25 è il primo motard a essere dotato di un sistema ABS a doppio canale disinseribile nella ruota posteriore. Questa innovazione rappresenta un grande vantaggio per il pilota, offrendo massima sicurezza su strada grazie alla stabilità in frenata, ma anche la possibilità di disattivarlo parzialmente per un’esperienza di guida più sportiva e coinvolgente, ideale per chi vuole sfruttare al massimo il divertimento della guida motard.
Il telaio perimetrale delle Fantic Motard XMF 125 è realizzato in acciaio al CrMo, assicurando un perfetto equilibrio tra resistenza e leggerezza. La nuova forcella Fantic USD da 41 mm è stata aggiornata con una taratura migliorata, ottimizzando la capacità di assorbire le asperità e garantendo maggiore stabilità in ogni condizione. Sul posteriore, l’ammortizzatore è stato completamente rivoluzionato con un nuovo sistema a biellismo, progettato per adattarsi allo spostamento della ruota. L’impianto frenante assicura massime prestazioni grazie ai dischi Wave da 320 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore, potenti e modulabili. La Fantic Motard XMF 125 monta pneumatici 100/80x17 all’anteriore e 130/70x17 al posteriore, studiati per garantire il massimo grip su strada. I cerchi in lega assicurano leggerezza e resistenza, migliorando la dinamica del veicolo.
La nuova Fantic Motard XMF 125 MY25 si distingue per un design rinnovato, che coniuga estetica e funzionalità per offrire un’esperienza di guida ancora più coinvolgente. Oltre al nuovo design, è stata ottimizzata anche l’ergonomia della moto. Il parafango anteriore ridisegnato migliora la protezione e l’aerodinamica, mentre la nuova conformazione del gruppo ottico frontale contribuisce a un migliore equilibrio visivo e funzionale, rendendo la guida più intuitiva e confortevole. Pot. Max. Coppia Max.
Da Impero N.1 delle Moto in Italia a Rovina: La Storica Fabbrica Fantic Motor
Impatto europeo e prospettive di collaborazione
La fusione tra Fantic Motor e Motori Minarelli non riguarda solo una singola gamma di modelli, ma rappresenta una piattaforma di servizi per lo sviluppo, l’omologazione e la fornitura di motori avanzati alle case che ne hanno bisogno. L’orizzonte parla di una rete di partner e commesse di sviluppo che possono tradursi in nuove opportunità di mercato, con una possibile estensione oltre i 125 cc e includendo varianti bicilindriche parallele per rispondere alle domande del segmento motard e off-road.
Le linee di produzione integrate, i laboratori di omologazione e i test su banco consentono a Minarelli di tracciare una strada chiara verso standard europei sempre più stringenti, aprendo la porta a collaborazioni internazionali con case di vario profilo. Tutto ciò si basa sull’insieme di tecnologia, investimenti, passione e quella dose di follia che caratterizza l’azienda nelle sue scelte strategiche.
La storia di questa acquisizione, la valorizzazione delle competenze interne e la spinta verso l’innovazione rendono Fantic Motard e Motori Minarelli una combinazione ad alto potenziale per il mercato europeo della mobilità a due ruote, dove la sinergia tra tradizione e modernità può offrire nuove soluzioni di propulsione, gestione elettronica e prestazioni su strada e fuoristrada.
- Motori Minarelli: evoluzione, partnership e autonomia tecnica.
- Integrazione umano-tecnologica nello stabilimento di Calderara di Reno.
- Innovazioni come CAN BUS, EFI, ABS disinseribile e nuove geometrie:
- Prospettive future di motorizzazioni parallele e bicilindriche.