Derbi 50 GPR Usato: Guida Completa all'Acquisto e alle Specifiche
La Derbi 50 GPR rappresenta un'icona nel mondo delle moto sportive di piccola cilindrata, capace di unire il fascino racing delle "zanzare" da 50 cc con le caratteristiche di una moto di cilindrata superiore. Se stai considerando l'acquisto di una Derbi 50 GPR usata, questa guida ti fornirà tutte le informazioni necessarie per fare una scelta informata, analizzando dati tecnici, prezzi di mercato, e aspetti legati alla sua storia e disponibilità.
Panoramica del Modello e Caratteristiche Tecniche
La Derbi 50 GPR si distingue per il suo design ispirato alle moto da competizione. Elementi come il manubrio basso, la carenatura aerodinamica, lo scarico posizionato a filo ruota, i freni a disco di generose dimensioni e la forcella con steli rovesciati richiamano immediatamente l'estetica delle supersportive. Queste caratteristiche non sono puramente estetiche, ma contribuiscono a un'esperienza di guida sportiva e coinvolgente, anche per i più giovani che sognano la pista.
Il cuore pulsante della Derbi 50 GPR è un monocilindrico a due tempi. Questo propulsore, pur essendo conforme alle normative del Codice della Strada che impongono una velocità massima di 45 chilometri orari per i cinquantini, offre prestazioni vivaci per la sua categoria. La cilindrata è di 49.9 ccm, con un alesaggio di 39.9 mm e una corsa di 40 mm. Il rapporto di compressione è di 11.5:1. La potenza massima viene erogata a 6250 giri/min, con una potenza nominale di 3 hp. Il raffreddamento a liquido garantisce un funzionamento ottimale del motore anche sotto stress.
La trasmissione è a catena, con un cambio a 6 marce che permette di sfruttare al meglio l'erogazione del motore. Il telaio, progettato per offrire solidità e reattività, è abbinato a sospensioni di qualità. All'anteriore troviamo una forcella telescopica, mentre al posteriore è presente un ammortizzatore monoshock, soluzioni tipiche di moto di cilindrata superiore che conferiscono stabilità e precisione in curva.
Il comparto frenante è un altro punto di forza della Derbi 50 GPR. Il freno posteriore è a disco, mentre l'anteriore vanta un disco di grande diametro, ben 300 millimetri, una misura che solitamente si trova su moto di cilindrate ben più elevate. Questo assicura un'eccellente capacità di arresto e una notevole sicurezza attiva.
Le dimensioni della Derbi 50 GPR sono studiate per offrire un buon compromesso tra agilità e stabilità. La lunghezza complessiva è di 2015 mm, la larghezza di 720 mm e l'interasse di 1355 mm. L'altezza della sella è di 810 mm, rendendola accessibile a un'ampia gamma di piloti. Il peso a secco è di 110 kg, un valore contenuto che contribuisce alla maneggevolezza. Il serbatoio ha una capacità di 13 litri, sufficiente per garantire un'autonomia adeguata per gli spostamenti quotidiani e le uscite del fine settimana.
La Derbi 50 GPR è guidabile con patente AM, rendendola una scelta ideale per i neofiti che si avvicinano al mondo delle due ruote motorizzate.
Dati Tecnici Specifici della Derbi GPR 50 Racing 2012
Per chi cerca una versione specifica, la Derbi GPR 50 Racing MY 2012 presenta le seguenti specifiche tecniche dettagliate:
Motore e Trasmissione:
- Alesaggio: 39.9 mm
- Corsa: 40 mm
- Potenza: 3 hp
- Giri/min a potenza massima: 6250 giri/min
- Rapporto di compressione: 11.5
- Trasmissione: Catena
- Numero di marce: 6
- Cilindri: 1
- Tempi: 2 tempi
- Raffreddamento: liquido
- Spostamento: 49.9 ccm
Sospensioni:
- Anteriore: Forcella telescopica
- Posteriore: Ammortizzatore Monoshock
Freni:
- Posteriore: Tipologia Disco
- Anteriore: Disco (diametro 300 mm)
Dimensioni e Pesi:
- Larghezza del pneumatico anteriore: 100 mm
- Altezza del pneumatico anteriore: 80 %
- Diametro del pneumatico anteriore: 17 pollici
- Larghezza del pneumatico posteriore: 130 mm
- Altezza del pneumatico posteriore: 70 %
- Diametro del pneumatico posteriore: 17 pollici
- Lunghezza: 2015 mm
- Larghezza: 720 mm
- Interasse: 1355 mm
- Altezza sella: 810 mm
- Peso a secco: 110 kg
- Capacità serbatoio: 13 l
Analisi del Mercato dell'Usato
Il mercato delle moto usate offre diverse opportunità per acquistare una Derbi 50 GPR. Analizziamo i dati e le tendenze per capire meglio il valore e la disponibilità di questo modello.
Prezzo Medio e Chilometraggio: L'attuale prezzo medio di una Derbi GPR 50 Racing, modello MY 2012, si aggira intorno ai 2.040 EUR. Questo dato si basa su un chilometraggio medio di circa 14.000 km. È importante notare che questo è un valore indicativo e il prezzo effettivo può variare significativamente in base alle condizioni specifiche della moto, all'anno di immatricolazione, agli optional presenti e alla località di vendita.
Evoluzione del Prezzo: La stabilità del prezzo della Derbi GPR 50 Racing MY 2012 sul mercato dell'usato è considerata scarsa rispetto ad altre supersportive. L'analisi dell'evoluzione dei prezzi mostra una flessione iniziale: nel primo anno, il prezzo si è evoluto del -40%. Successivamente, si è osservato un recupero nel secondo anno (+13%), seguito da una leggera diminuzione nel terzo anno (-3%). Questa dinamica suggerisce che l'acquisto in determinate fasi del ciclo di vita del modello usato potrebbe essere più vantaggioso.
Disponibilità sul Mercato: Rispetto ad altre moto della categoria Supersport, la disponibilità della Derbi GPR 50 Racing sul mercato dell'usato è molto limitata. Vi sono pochissimi annunci che riguardano questo modello, il che lo rende un esemplare ricercato e, potenzialmente, più difficile da trovare.
Domanda di Mercato: Nonostante la scarsa disponibilità di annunci, sul mercato si registra una domanda elevata per la Derbi GPR 50 Racing. Questo dato, unito alla rarità delle recensioni disponibili sul modello, indica un interesse sostenuto da parte degli appassionati.
Pneumatici per la Derbi GPR 50 Racing
La scelta dei pneumatici giusti è fondamentale per garantire sicurezza e prestazioni ottimali. Per la Derbi GPR 50 Racing 2012, le dimensioni consigliate dalla redazione di 1000cv sono:
- Anteriore: 100/80-17
- Posteriore: 130/70-17
Questi pneumatici sono considerati "tuttofare economici per le moto leggere", ideali sia per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro che per le brevi uscite del fine settimana. Vengono inoltre descritti come pneumatici sportivi "dalla seconda fila", offrendo un buon rapporto prezzo/prestazioni.
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Considerazioni sull'Acquisto di una Derbi 50 GPR Usata
Quando si acquista una Derbi 50 GPR usata, è essenziale considerare diversi aspetti per assicurarsi di fare un buon affare.
Verifica delle Condizioni Generali: Data la natura sportiva del mezzo e il suo utilizzo potenziale, è cruciale ispezionare attentamente la moto. Controllare lo stato della carrozzeria, della vernice, delle grafiche e dei componenti in plastica è un primo passo. Verificare l'assenza di crepe o segni di cadute è fondamentale.
Controllo Meccanico: Il motore a due tempi richiede una manutenzione specifica. Assicurarsi che la moto sia stata regolarmente manutenuta e che il motore funzioni regolarmente, senza rumori anomali, fumo eccessivo o perdite di olio. Verificare lo stato della trasmissione, della frizione e del cambio è altrettanto importante.
Sospensioni e Freni: Essendo componenti chiave per la sicurezza, le sospensioni (forcella e monoammortizzatore) e l'impianto frenante (dischi e pastiglie) devono essere in perfette condizioni. Controllare l'assenza di perdite dagli steli della forcella e il corretto funzionamento del monoammortizzatore. Per i freni, verificare lo spessore delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi.
Documentazione e Storia: Richiedere tutta la documentazione relativa alla moto, inclusi libretto di circolazione, certificato di proprietà e cronologia degli interventi di manutenzione. Se possibile, verificare la presenza di IVA deducibile, come indicato da alcuni fornitori (ad esempio, Pico Moto srl a Monteforte Irpino).
Prove su Strada: Effettuare una prova su strada è indispensabile per valutare il comportamento della moto. Verificare l'accelerazione, la frenata, la tenuta di strada in curva e il corretto funzionamento del cambio.
Valutazione di Alternative: Sebbene la Derbi GPR 50 Racing sia un modello desiderabile, è sempre utile confrontarla con modelli alternativi ({AlternativeBrandModel}). Un confronto diretto può aiutare a identificare i vantaggi e gli svantaggi specifici di ogni modello e a confermare la scelta.
Finanziamenti e Pagamenti
Per facilitare l'acquisto, è possibile valutare diverse forme di pagamento e finanziamento. Le rate mensili indicative sono pensate per rendere l'acquisto più accessibile. È consigliabile leggere attentamente i messaggi pubblicitari relativi ai finanziamenti e valutare le diverse opzioni disponibili, rivolgendosi direttamente all'inserzionista o ad altri istituti finanziari.
Considerazioni Finali
La Derbi 50 GPR usata rappresenta un'ottima scelta per chi cerca una moto sportiva di piccola cilindrata con un'estetica accattivante e prestazioni divertenti. La sua rarità sul mercato dell'usato ne aumenta il fascino, ma richiede anche una ricerca più attenta e una valutazione scrupolosa delle condizioni. Con la giusta attenzione ai dettagli tecnici, alla manutenzione e alle condizioni generali, è possibile trovare un esemplare che regali molte soddisfazioni su strada.
Le informazioni tecniche e di mercato qui presentate sono tratte da fonti autorevoli nel settore motociclistico, come il portale motociclistico austriaco 1000PS, fondato nel 2001. La redazione di 1000PS è nota per la pubblicazione di contenuti approfonditi, recensioni e confronti, disponibili anche in lingua italiana e inglese, e visibili sul loro canale YouTube.