Copri pedali Alfa GT: guida pratica al montaggio e consigli
Cavolo, non sono riuscito a metterli, sono duri impestati da incastrare. Qualcuno ha qualche consiglio?
Pedali sportivi in alluminio, per cambio automatico (acceleratore e freno).
In realtà no. La parte che si va a mettere, sia quella in gomma nera, sia quella con le finiture cromate, sono solo "ornamentali", il pedale c'è sotto, di plastica dura, sono dei "cappucci" che lo avvolgono.
Bene che siano ben saldi eh, ma anche secondo l'officina, sono veramente rognosi da mettere, tant'è che "al volo" senza appuntamento non me li montano "perchè ci vuole tempo", quindi ho provato da solo.
Problemi comuni durante il montaggio
- Cavolo, non sono riuscito a metterli, sono duri impestati da incastrare.
- Sull’acceleratore non c’è nulla da togliere.
- In realtà no. La parte che si va a mettere, sia quella in gomma nera, sia quella con le finiture cromate, sono solo "ornamentali".
- Bene che siano ben saldi eh, ma anche secondo l'officina, sono veramente rognosi da mettere.
Acceleratore: cosa aspettarsi e come agire
Sull’acceleratore non c’è nulla da togliere.
E quello a forza di madonne e sapone è entrato.
In realtà no. La parte che si va a mettere, sia quella in gomma nera, sia quella con le finiture cromate, sono solo "ornamentali", il pedale c'è sotto, di plastica dura, sono dei "cappucci" che lo avvolgono.
Freno: caratteristiche e attacchi
Freno. Sorry. Abitudine. No, è a tirare da sotto.
C’è un perno in gomma, a forma conica con una tacca in fondo. Va tirato da sotto.
Io con tutta la mia forza con pinze e pappagallo non riesco.
Perché l'officina è riluttante a montare senza appuntamento
Bene che siano ben saldi eh, ma anche secondo l'officina, sono veramente rognosi da mettere, tant'è che "al volo" senza appuntamento non me li montano "perchè ci vuole tempo", quindi ho provato da solo.
Consigli pratici raccolti dai tentativi
- Sull’acceleratore non c’è nulla da togliere, perciò spesso si tratta di far entrare il "cappuccio" ornamentale sopra il pedale esistente.
- Per il pedale del freno ricordare che c’è un perno in gomma, a forma conica con una tacca in fondo, che va tirato da sotto.
- Alcuni hanno riportato che con forza, pinze e pappagallo non sempre si riesce: sono componenti che possono richiedere procedure specifiche o strumenti dedicati.
- Gli elementi in gomma nera e le finiture cromate sono prevalentemente ornamentali e avvolgono il pedale di plastica duro che è già presente.
Strumenti e attenzione
Io con tutta la mia forza con pinze e pappagallo non riesco.
Bene che siano ben saldi eh, ma anche secondo l'officina, sono veramente rognosi da mettere.
Quando chiedere aiuto professionale
Bene che siano ben saldi eh, ma anche secondo l'officina, sono veramente rognosi da mettere, tant'è che "al volo" senza appuntamento non me li montano "perchè ci vuole tempo", quindi ho provato da solo.
In realtà no. La parte che si va a mettere, sia quella in gomma nera, sia quella con le finiture cromate, sono solo "ornamentali", il pedale c'è sotto, di plastica dura, sono dei "cappucci" che lo avvolgono.
| Pedale | Caratteristica | Nota montaggio |
|---|---|---|
| Acceleratore | Ornamentale, cappuccio | Sull’acceleratore non c’è nulla da togliere; può entrare con sapone |
| Freno | Perno in gomma conico | Va tirato da sotto; difficile con pinze |
Pedali sportivi in alluminio, per cambio automatico (acceleratore e freno).
How to easily install pedal covers
Qualcuno ha qualche consiglio?