Cilindro Malossi Testa Rossa 70cc: prestazioni all’avanguardia per scooter Piaggio 2T raffreddati ad acqua
La serie Testa Rossa di Malossi è costituita dai nuovi kit cilindri top di gamma del marchio. Questa serie è il successore del famoso MHR Team, che è stato a lungo un punto di riferimento nelle competizioni scooteristiche. Come suggerisce il nome, la testa del cilindro è rossa, il che potrebbe essere interpretato come un cenno a un altro famoso marchio italiano! Oggi i cilindri Testa Rossa sono all'avanguardia della tecnologia e garantiscono prestazioni elevatissime.
Inizialmente presentati con i carter C-One e RC-One, questi cilindri sono ancora compatibili con i carter originali, a patto di fresarli di conseguenza. Caratteristiche principali dei kit Testa Rossa: 7 trasferimenti, Barra di scarico, Pistone a singolo anello, Testa del cilindro in due pezzi con perno (volume d'acqua migliorato).
Per ottenere affidabilità e prestazioni elevate, è ovviamente necessario abbinare un albero motore rinforzato della gamma hyper-racing, un sistema di scarico adeguato e adattare di conseguenza la carburazione e l'aspirazione. Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore: il kit cilindri, noto anche come "motore superiore" o semplicemente "kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore. Livello di messa a punto: High End. Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico. I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti. Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande. Funzionamento dei cilindri in alluminio: i cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri, utilizzando un olio motore completamente sintetico. Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione, passanti, ora più corti ed esterni a tutti i regimi di giri. dall'originale. Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.
Montare ESCLUSIVAMENTE con: CARTER MOTORE 5715845 e ALBERO MOT. (ripetizioni dovute a testo lungo); (corsa 44 mm) 5317822 (5316029 : produzione cessata) - Per la corretta installazione del gruppo termico è indispensabile acquistare l'ADATTATORE per sensore temperatura art. Montare ESCLUSIVAMENTE con: CARTER MOTORE Malossi MHR C-one 5715844 - Per la corretta installazione del gruppo termico è indispensabile acquistare l'ADATTATORE per sensore temperatura art. BUSTA GUARN. Si tratta di una lavorazione voluta.
Il Cilindro Malossi Testa Rossa 70cc (rif. 3115349) è un kit termico ad alte prestazioni progettato per scooter Piaggio 2T raffreddati ad acqua. Cilindro: lega speciale di alluminio ad alto contenuto di silicio e titanio, resistente alle alte temperature. Pistone: spinotto 12 mm, diametro 47,6 mm, corsa 39,3 mm, biella 85 mm. Realizzato in lega di alluminio ad alto contenuto di silicio. Testa scomponibile: lega di alluminio ad alto contenuto di silicio, ottimizzata per il raffreddamento a liquido. Coperchio rosso anodizzato CNC ad altissima precisione. Il Malossi Testa Rossa 70cc Piaggio LC è la soluzione ideale per i piloti che cercano massime prestazioni senza rinunciare all’affidabilità.
Compatibile esclusivamente con alberi motore Malossi rif. Su alcuni modelli è necessario l’adattatore per sensore di temperatura art. MODELLI COMPATIBILI: Aprilia SR 50 R (2019-2020, ZD4KLA00) e molte altre varianti elencate, tra cui Derbi Atlantis 50 LC, Gilera DNA 50, Piaggio NRG 50, Zip 50 SP2, ecc. L’elenco completo mostra la compatibilità estesa con differenti modelli di scooter 2T Piaggio e derivati, indicando l’importanza di scegliere componenti corretti per l’installazione.
Questo kit è pensato per chi cerca massime prestazioni senza compromessi, ma richiede una gestione accurata di carburazione, aspirazione e manutenzione regolare per garantire affidabilità e potenza costante nel tempo.
