Cartucce Bitubo pressurizzate forcella a due tubi per HyperMotard 939: prestazioni, stabilità e facilità d’uso
La cartuccia pressurizzata Bitubo è un componente essenziale per chi cerca di potenziare le prestazioni della propria moto. Con una corsa totale di 115 mm, questa cartuccia è progettata per offrire una risposta dello smorzamento eccellente e una gestione precisa delle irregolarità del terreno.
Caratteristiche principali e compatibilità
La lunghezza del leveraggio di 686 mm assicura compatibilità con una vasta gamma di modelli, rendendo questa scelta versatile per gli appassionati di moto. La pressione del gas è impostata a 3 bar, garantendo stabilità ottimale durante la guida e contribuendo a un’esperienza di guida più fluida e controllata. La costante elastica di 1,05 kg/mm permette all’ammortizzazione di adattarsi a diverse condizioni d’uso, offrendo un equilibrio tra comfort e performance. Con una lunghezza della molla di 245 mm, questa cartuccia è pensata per garantire durabilità nel tempo e resistenza allo stress meccanico, rendendola ideale per condizioni estreme.
Scegliere la cartuccia Bitubo pressurizzata significa investire in un prodotto di alta qualità in grado di migliorare significativamente la gestione e la stabilità della motocicletta, offrendo un’esperienza di guida senza compromessi.
Benefici pratici
- Cartuccia pressurizzata per una maggiore stabilità durante la frenata.
- Coerenza di supporto che garantisce la massima sicurezza di guida.
- Sistema Plug & Play, senza necessità di modifiche ai componenti originali.
- Facile ripristino delle sospensioni originali in qualsiasi momento.
- Interamente riparabile per mantenere l’efficienza della moto.
- EC = Easy Changer per cambi rapidi delle molle e smontaggio della cartuccia senza rimuovere la forcella.
- Veloce aggiustamento delle impostazioni idrauliche, intervenendo su una singola cartuccia per compressione o estensione.
- Regolazioni disponibili: precarico molla, estensione, compressione.
- Molle con rapporto K alternative disponibili su richiesta per situazioni gravose.
- Istruzioni di installazione incluse, con viscosità consigliata, livello dell’olio e impostazioni.
Questo prodotto è indicato per applicazioni su una gamma di modelli e non è compatibile con Ducati Streetfighter 848 2013-2015.
Approfondimenti tecnici
Caratteristiche tecniche chiave includono un controllo idraulico con sistema FPS (Brevetto Bitubo) e pistone Ø27 mm in ergal, steli pompante Ø10 mm con riporto antiattrito, finecorsa meccanica con tampone in NBR, tappo superiore forcella con regolazione precarico molla integrata, regolazione indipendente dello smorzamento in compression e extension, e camera di compensazione coassiale (Brevetto Bitubo). Il corpo cartuccia in Ergal e il sistema di lubrificazione idraulica separata contribuiscono a un’alta efficienza di scorrimento e ridotto attrito.
Il sistema LC (Leghe leggere ottimizzate) mira a mantenere la massima leggerezza possibile, mentre FPS rappresenta l’espressione massima di efficacia: questo innovativo sistema è stato creato per avere immediata controllo delle oscillazioni della forcella evitando cavitazione nel fluido interno. Le cartucce sono asimmetriche: una controlla la fase di compressione, l’altra la fase di estensione; ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremità si ottiene un altissimo coefficiente di smorzamento anche a bassissima velocità.
Specifiche di compatibilità e riferimenti
Questo prodotto è stato sviluppato con riferimenti a diverse applicazioni ufficiali e kit, tra cui vari adattamenti per Ducati Panigale e altri modelli a seconda dell’anno e della versione. Le applicazioni Bitubo includono tappi forcella con registri micrometrici, tubi cartuccia con trattamento DLC nero, pistoni da 20 mm e precarico regolabile, oltre a regolazioni idrauliche indipendenti per compressione e estensione.
EC, FPS e LC rappresentano un insieme di sistemi che, combinati, migliorano drasticamente la stabilità e la risposta alle sollecitazioni dinamiche della forcella, con particolare efficacia in condizioni di frenata e inserimento in curva.
Opzioni di integrazione e supporto
Disponibilità di molle alternative per condizioni particolari e la possibilità di sostituire rapidamente i componenti grazie al sistema Easy Changer. Il kit include istruzioni e suggerimenti di montaggio, con indicazioni su viscosità e livello dell’olio, e le regolazioni disponibili permettono di personalizzare la risposta in base al peso del pilota e allo stile di guida.
La cartuccia Bitubo si propone non solo come aggiornamento delle sospensioni, ma come soluzione integrata che facilita l’accessibilità alle impostazioni e la manutenzione, grazie al design modulare e al servizio di configurazione molla.
Shock absorber class - Theory - Bitubo C11: Gas pressurization - ITA
Note di prodotto e applicazioni specifiche
Questo prodotto è compatibile con una gamma di modelli, ma non con alcuni come Ducati Streetfighter 848 2013-2015. Per chi cerca alternative, esistono kit e cartucce di altre linee, come Misano EVO 2, che offrono nuove porte d’ingresso per la manutenzione e l’aggiornamento della forcella originale, accompagnate da tappi con registri micrometrici e pistoni da 20 mm.
Il kit Misano EVO 2 comprende tappi forcella con registri micrometrici a scatti, tubi cartuccia con trattamento DLC nero, pistoni con travasi d’olio aumentati e precarico regolabile, offrendo regolazioni idrauliche per compressione e ritorno, oltre a doppi sistemi di regolazione del precarico. Le cartucce sono fornite con molla calibrata al peso e allo stile di guida del pilota.
NB: i tempi di consegna dipendono dalla disponibilità di magazzino del fornitore; contattaci per verificare la disponibilità del prodotto.
Tabella di confronto (esempio)
| Elemento | Valore |
|---|---|
| Corsa cartuccia | 115 mm |
| Leveraggio | 686 mm |
| Pressione gas | 3 bar |
| Costante elastica | 1,05 kg/mm |
| Molla | 245 mm |